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TCAN1051-Q1 具有灵活数据速率和睡眠模式的汽车类故障保护 CAN 收发器

该CAN收发器系列符合ISO11898-2 (2016)高速CAN(控制器局域网络)物理层标准。所有器件均设计用于数据速率高达5Mbps(兆位每秒)的CAN FD网络。CA-IF1043收发器具有低功耗待机模式,支持ISO 11898-2:2016定义的唤醒序列。

提供控制器局域网 (CAN) 协议控制器与物理两线 CAN 总线之间的接口。专为汽车行业的高速 CAN 应用而设计,为带有 CAN 协议控制器的微控制器提供差分发送和接收能力。为 12V 汽车应用提供了一组优化的功能,与恩智浦第一代和第二代 CAN 收发器相比有显著改进,具有出色的电磁兼容性 (EMC) 性能。在电源电压关闭时,对 CAN 总线具有理想的无源特性;具有极低电流的待机模式,具备总线唤醒功能;即使没有共模扼流圈,也具有出色的 EMC 性能;带有 V10 引脚的变体可以直接与电源电压为 3.3V 至 5V 的微控制器连接

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TCAN1146-Q1 具有看门狗、总线诊断功能和通过选择性唤醒实现局部联网的汽车类 CAN FD 收发器

汽车高速CAN总线收发器,支持高达1 Mbaud的数据速率,具有斜率控制以减少RFI和EMI。

汽车高速CAN总线收发器,支持高达1 Mbaud的数据速率,具有斜率控制以减少RFI和EMI。

提供控制器局域网 (CAN) 或 CAN FD(灵活数据速率)协议控制器与物理两线 CAN 总线之间的接口。实现了 ISO 11898-2:2016 和 SAE J2284-1 至 SAE J2284-5 中定义的 CAN 物理层,并且与高速经典 CAN 和 CAN FD 收发器完全互操作。所有 TJA144x 变体都能在 CAN FD 快速阶段以高达 5 Mbit/s 的数据速率实现可靠通信。旨在简单替代双高速经典 CAN 和 CAN FD 收发器,提供引脚兼容性,避免对硬件和软件设计进行更改,便于在现有应用中进行改装

TJA1046是一款双路高速CAN收发器,可在控制器局域网(CAN)协议控制器与物理双线CAN总线之间提供两个接口。它由两个完全独立的TJA1044GT收发器组成。这些收发器专为汽车行业的高速CAN应用而设计,为(带有)CAN协议控制器的微控制器提供差分发送和接收能力

符合ISO 11898-2 (2016) 高速CAN物理层标准,支持高达2 Mbps的数据速率。带G后缀的设备支持高达5 Mbps的数据速率。

UJA1161A是一款“自供电”高速CAN收发器,集成了符合ISO 11898 - 2:2016和SAE J2284 - 1至SAE J2284 - 5标准的高速CAN收发器以及一个内部5V CAN电源。唯一的电源输入是电池连接。UJA1161A可在具有总线唤醒功能的极低电流待机模式下运行

是一款具有多个电源的汽车安全系统基础芯片 (SBC) 设备,旨在支持使用超宽带 (UWB)、近场通信 (NFC) 和低功耗蓝牙 (BLE) 设备的安全汽车访问应用。也适用于其他需要低功耗和 CAN FD 通信的小型应用。该系列设备支持广泛的应用,提供输出电压设置、物理接口和集成系统级功能的选择,以满足汽车安全完整性等级 (ASIL) 高达 ASIL B 的低功耗和对噪声敏感的应用需求。集成了一个连接电池的开关模式稳压器 (V1) 和一个连接电池的线性稳压器 (V3),为微控制器、通信设备等供电

适用于设备网和其他工业网络应用,提供过电压保护。具有三种工作模式:高速、斜率控制和待机。支持高达1Mbps的数据速率。

TCAN1042H-Q1 具有灵活数据速率的汽车类 70V 总线故障保护 CAN 收发器

支持CAN 2.0和CAN FD,数据速率高达8 Mbps,低功耗待机模式。

优化的CAN总线收发器,支持高达1 Mbps的数据速率,具有高电磁抗干扰性和低电磁发射性。

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TJA1057 是 Mantis 系列高速 CAN 收发器的一员。它为控制器局域网(CAN)协议控制器与物理双线 CAN 总线之间提供接口。该收发器专为汽车行业的高速 CAN 应用而设计,为(配备)CAN 协议控制器的微控制器提供差分发送和接收能力

TCAN332 3.3V CAN 收发器

符合汽车应用标准的 5V CAN 收发器,支持高达 1 Mbps 的数据速率。