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NCV7428 是一种系统基础芯片 (SBC),集成了汽车电子控制单元 (ECU) 中常见的功能。它提供并监控应用微控制器和其他负载的低压电源,并包括一个 LIN 收发器。

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SJA1124是一款具有四个LIN主通道的设备,每个通道包含一个LIN主控制器和LIN收发器。适用于车载子网络,支持高达20 kBd的数据速率。

NCV7428是一款系统基础芯片,集成了通常在汽车电子控制单元中找到的功能。它为应用微控制器和其他负载提供并监控低压电源,并包含一个LIN收发器。

Atmel ATA6625 是一个完全集成的 LIN 收发器,符合 LIN 规范 2.0、2.1、2.2、2.2A 和 SAEJ2602-2,并带有低降压稳压器 (5V/85mA)。

完全集成的LIN收发器,符合LIN规范2.0,2.1,2.2,2.2A,ISO 17987-4和SAE J2602-2,带低降压稳压器。

NCV7428是一款系统基础芯片(SBC),集成了通常在汽车电子控制单元(ECU)中找到的功能。它提供并监控应用微控制器和其他负载的低压电源,并包含一个LIN收发器。

TLE7268 是一款用于本地互联网络(LIN)的双收发器,具备集成唤醒和保护功能。TLE7268 专为使用高达 20 kbps 数据传输速率的车载网络而设计。TLE7268 包含两个独立的收发器,可作为协议控制器与物理 LIN 网络之间的总线驱动器

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NCV7428是一款系统基础芯片(SBC),集成了汽车电子控制单元(ECU)中常见的功能。它提供并监控应用微控制器和其他负载的低压电源,并包含一个LIN收发器。

该设备为汽车和工业LIN系统提供双向半双工通信的物理接口,以满足LIN总线规范修订版2.1和SAE J2602的要求。该设备通过内部电路提供短路和过温保护。该设备特别设计用于汽车运行环境,并能在所有指定的瞬态条件下正常工作,同时满足所有严格的静态电流要求。MCP200X系列成员:- 8引脚PDIP、DFN和SOIC封装: - MCP2003:带有WAKE引脚的LIN总线兼容驱动器,在LBUS下降沿唤醒 - MCP2003A:带有WAKE引脚的LIN总线兼容驱动器,在LBUS上升沿唤醒 - MCP2004:带有FAULT/TXE引脚的LIN总线兼容驱动器,在LBUS下降沿唤醒 - MCP2004A:带有FAULT/TXE引脚的LIN总线兼容驱动器,在LBUS上升沿唤醒

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双独立LIN收发器,支持高达20kBaud传输速率。符合LIN规范1.3、2.0和2.1及SAE J2602标准。具有高ESD鲁棒性、低电磁辐射、高抗干扰能力、低功耗睡眠模式等功能。

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NCV7428是一款系统基础芯片(SBC),集成了汽车电子控制单元(ECU)中常见的功能。它提供并监控应用微控制器和其他负载的低压电源,并包括一个LIN收发器。

MCP2021/2/1P/2P 为汽车和工业 LIN 系统提供了一个双向半双工通信物理接口,符合 LIN 总线规范 2.1 版和 SAE J2602 - 2 标准。这些器件集成了一个电压调节器,可提供 50 mA 电流下的 5V 或 3.3V 稳压电源输出。该调节器具备短路保护功能,并由内部热关断电路提供保护

适用于需要LIN主从协议的总线系统的最佳收发器。具有低待机电流和高抗电磁干扰能力。

BU2092F/BU2092FV 是一种开漏输出驱动器,内置移位寄存器和锁存电路,通过4线接口最多可控制12个输出。

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是一款符合LIN 2.0/2.1/SAE J2602和ISO 17987-4:2016 (12 V)标准的收发器,集成了低压降稳压器。稳压器可提供高达70 mA的电流,有3.3 V和5.0 V两种电压可选。有助于在本地互连网络(LIN)总线系统中开发紧凑型节点。为支持稳健设计,具备强大的静电放电(ESD)性能,能承受LIN总线上的高电压。为降低电流消耗,支持睡眠模式,在此模式下LIN收发器和稳压器断电,但仍可通过LIN总线唤醒。采用SO8封装,也有3mm×3mm的HVSON8封装,可将所需电路板空间减少70%以上。