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是控制器局域网(CAN)协议控制器和物理总线之间的接口。主要用于高速汽车应用,波特率从60 kbaud到1 Mbaud。为总线提供差分传输能力,为CAN协议控制器提供差分接收能力。完全符合“ISO 11898”标准。

高速CAN收发器为控制器局域网(CAN)协议控制器和物理两线CAN总线之间提供接口。该收发器专为汽车行业的高速CAN应用而设计,为带有CAN协议控制器的微控制器提供差分发送和接收能力。它属于第三代高速CAN收发器,在电磁兼容性(EMC)和静电放电(ESD)性能方面有显著改进。具备在电源电压关闭时对CAN总线呈现理想的无源特性、低电流待机模式且具备总线唤醒能力等特点。支持CAN FD快速阶段高达5 Mbit/s的数据速率进行可靠通信,部分型号具有更短的传播延迟,支持更大的网络拓扑结构。这些特性使其成为所有类型HS-CAN网络中需要通过CAN总线实现低功耗模式和唤醒功能节点的理想选择。

高速CAN收发器为控制器局域网(CAN)协议控制器和物理两线CAN总线之间提供接口。该收发器专为汽车行业的高速CAN应用而设计,为带有CAN协议控制器的微控制器提供差分发送和接收能力。它属于第三代高速CAN收发器,在电磁兼容性(EMC)和静电放电(ESD)性能方面有显著改进。具备在电源电压关闭时对CAN总线呈现理想的无源特性、低电流待机模式且具备总线唤醒能力等特点。支持CAN FD快速阶段高达5 Mbit/s的数据速率进行可靠通信,部分型号具有更短的传播延迟,支持更大的网络拓扑结构。这些特性使其成为所有类型HS-CAN网络中需要通过CAN总线实现低功耗模式和唤醒功能节点的理想选择。

TJA1044是Mantis系列高速CAN收发器的一部分,提供控制器局域网(CAN)协议控制器和物理两线CAN总线之间的接口。适用于汽车行业中的高速CAN应用。

适用于3.3V供电的CAN总线收发器,支持高达1Mbps的数据速率。

TJA1051是一款高速CAN收发器,用于在控制器局域网(CAN)协议控制器与物理双线CAN总线之间提供接口。该收发器专为汽车行业的高速CAN应用而设计,可为带有CAN协议控制器的微控制器提供差分发送和接收功能

提供了控制器局域网(CAN)协议控制器和物理两线CAN总线之间的接口。该收发器专为汽车行业的高速CAN应用而设计,为带有CAN协议控制器的微控制器提供差分发送和接收能力。它提供了改进的电磁兼容性(EMC)和静电放电(ESD)性能,功耗非常低,并且在电源电压关闭时具有被动特性。高级功能包括:低功耗管理可在支持本地和远程唤醒以及唤醒源识别的同时控制整个节点的电源;多种保护和诊断功能,包括总线线路短路检测和电池连接检测;可直接与电源电压为3V至5V的微控制器连接

TJA1051是一款高速CAN收发器,用于在控制器局域网(CAN)协议控制器与物理双线CAN总线之间提供接口。该收发器专为汽车行业的高速CAN应用而设计,可为带有CAN协议控制器的微控制器提供差分发送和接收功能

TXD支持2~5.5V输入,12KV ESD保护 110个节点 高抗电磁干扰 1Mbps高速具有过温及短路保护功能 CAN总线收发器芯片 -40°C~+105°C

适用于3.3V供电的CAN总线收发器,支持高达1Mbps的数据速率。

是控制器局域网 (CAN) 协议控制器与物理总线之间的接口。主要用于乘用车的高速应用,最高可达 1 MBaud。该设备为总线提供差分传输能力,为 CAN 控制器提供差分接收能力。当电源电压关闭时,具有理想的无源特性。具备通过总线远程唤醒功能的极低电流待机模式。这使得它成为部分供电网络中可处于掉电或待机模式的节点的理想选择。

应用于CAN协议控制器和物理总线之间的接口芯片,与具有CAN控制器的3.3V微处理器、微控制器(MCU)和数字信号处理器(DSP)或者等效协议控制器结合使用。具有高速、斜率控制、待机、低电流关断四种工作模式。

MAX3051是一款+3.3V单电源供电,最高支持1Mbps数据速率的CAN收发器。它具有多种操作模式:高速模式、斜率控制模式、待机模式和关断模式。

该产品是CAN协议控制器和物理总线之间的接口,主要用于卡车和公共汽车中高达1 MBd的应用。设备为总线提供差分传输能力,为CAN控制器提供差分接收能力,完全符合“ISO 11898-24 V”标准。电流限制电路可保护发射器输出级免受正负极电池电压短路的影响。当结温超过约160°C时,两个发射器输出的限制电流会降低,从而减少功耗并降低芯片温度,而IC的其他部分仍可正常工作,这种热保护在总线线路短路时尤为必要。CANH和CANL线路还可防止汽车环境中可能出现的电瞬变。引脚8(Rs)允许选择三种不同的操作模式:高速、斜率控制和待机。

应用于CAN协议控制器和物理总线之间的接口芯片,与具有CAN控制器的3.3V微处理器、微控制器(MCU)和数字信号处理器(DSP)或者等效协议控制器结合使用。

TJA1057 是 Mantis 系列高速 CAN 收发器的一员。它为控制器局域网(CAN)协议控制器与物理双线 CAN 总线之间提供接口。该收发器专为汽车行业的高速 CAN 应用而设计,为(配备)CAN 协议控制器的微控制器提供差分发送和接收能力

该产品是CAN协议控制器和物理总线之间的接口,主要用于卡车和公共汽车中高达1 MBd的应用。设备为总线提供差分传输能力,为CAN控制器提供差分接收能力,完全符合“ISO 11898-24 V”标准。电流限制电路可保护发射器输出级免受正负极电池电压短路的影响。当结温超过约160°C时,两个发射器输出的限制电流会降低,从而减少功耗并降低芯片温度,而IC的其他部分仍可正常工作,这种热保护在总线线路短路时尤为必要。CANH和CANL线路还可防止汽车环境中可能出现的电瞬变。引脚8(Rs)允许选择三种不同的操作模式:高速、斜率控制和待机。

ISO1044 采用小型封装的隔离式 CAN FD 收发器

用于工业应用的CAN总线收发器,支持高达1 Mbps的数据速率。

提供了控制器局域网(CAN)协议控制器和物理两线CAN总线之间的接口。专为汽车行业的高速CAN应用而设计,为带有CAN协议控制器的微控制器提供差分发送和接收能力。具有优化的功能集,适用于12V汽车应用,与恩智浦第一代和第二代CAN收发器相比有显著改进,具备出色的电磁兼容性(EMC)性能。在电源电压关闭时,对CAN总线具有理想的无源特性;具有极低电流的待机模式,并具备总线唤醒能力;即使没有共模扼流圈,也能提供出色的EMC性能;带有V10引脚的变体可以直接与电源电压为3.3V至5V的微控制器连接